] Terug
] Weerbericht Vandaag en morgen (Thursday 23 March
en a.s. )
] 
] Weerkaarten
] Buienradars
] 
] 
] Weerbericht homeDé weer site voor je mobiel
Disclaimer: Het weer kan beschreven worden aan de hand van bijvoorbeeld de temperatuur, de luchtvochtigheid, neerslag, bewolking en wind. Men kan tot op zekere hoogte het weer voorspellen. Het KNMI doet de weersvoospelling aan de hand van modelberekeningen in grote computers. De weer voorspelling resulteert in een weersverwachting, weergegeven in de weersvooruitzichten, weerkaart, buienradars of een weerbericht. www.V2DM.com
Buienradar Belgie
Het gebruik van weerradar kwam in de tweede helft van de twintigste eeuw tot ontwikkeling. Het KNMI kreeg in 1959 zijn eerste weerradar op de luchthaven Schiphol, in 1962 gevolgd door De Bilt. In de jaren tachtig werden dat digitale radars en sinds 1989 verloopt de waarneming automatisch. Radarbeelden op PC worden nu (2004) gebruikt door diverse instanties op het gebied van luchtvaart, scheepvaart, recreatie, landbouw, verkeerspolitie en waterstaat. De Nederlandse radargegevens worden sinds 1990 opgenomen in een Europees radarbeeld.
In 1996 en 1997 zijn nieuwe radars geïnstalleerd op een gebouw van de Koninklijke Marine in Den Helder en op de toren van het KNMI in De Bilt. Dit moderne radarsysteem maakt gebruik van het dopplereffect. De dopplerradar heeft het voordeel dat ook windsnelheden in buien kunnen worden gemeten, een toepassing die sinds 2004 operationeel is. Deze gegevens maken het mogelijk om beter te waarschuwen voor zware buien met windstoten. Het in 2004 in gebruik genomen radarnetwerk met antennes in Den Helder - als vervanging van Schiphol - en in De Bilt biedt een optimale dekking van Nederland: de radars brengen heel Nederland en het zuiden van de Noordzee in beeld. Voordat dopplerradar in gebruik genomen werd, werden windmetingen alleen met ballonnen, op weerstations en satellieten uitgevoerd.